泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
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支腿型式
汽車起重機(jī)支腿,可分為手動(dòng)和液壓操縱的兩類。目前,,手動(dòng)操縱的支腿已不多見,,絕大多數(shù)汽車起重機(jī)都是采用液壓支腿,。液壓支腿又可分為下列幾種型式,。
(1)蛙式支腿
這種支腿的活動(dòng)支腿鉸接在固定支腿上,,其展開動(dòng)作由液壓缸完成,特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、重量較輕,,但支腿跨度不大,只適用于小噸位的起重機(jī),。
(2)H型支腿
這種支腿有兩個(gè)液壓缸,。活動(dòng)支腿伸出后,,工作時(shí)垂直腿撐地,,形如H而得名。特點(diǎn)是支腿跨距較大,,對(duì)場(chǎng)地適應(yīng)性較好,,目前已被廣泛采用。
如果發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油,,或qi油質(zhì)量低劣的雜質(zhì),使閥門和燃燒室沉積物碳更嚴(yán)重,,并形成更快,。由于碳結(jié)構(gòu)類似海綿,在形成碳沉積,,每個(gè)噴入氣缸的燃油會(huì)有一部分被吸附,,所以實(shí)際濃度的混合氣進(jìn)入氣缸的細(xì)化,使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良,,出現(xiàn)啟動(dòng)困難,,怠速不穩(wěn),加速不良,,迫切和油回火,,排放,燃料消耗超過標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量異?,F(xiàn)象,。如果更嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致閥門封閉不嚴(yán),使氣缸壓力不足而不是在所有,,即使粘附不回流閥,。閥門和活塞產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉,終損害發(fā)動(dòng)機(jī),。
汽車吊的概念是把汽車和吊機(jī)相結(jié)合,,可以自行行駛不用組裝直接可以工作。
特點(diǎn)是 方便靈活,、工作,、轉(zhuǎn)場(chǎng)快,、提高工作效率。
缺點(diǎn)是 受地形限制,、大型設(shè)備(1000-2000噸)不能完成,。(世界上汽車吊噸位1200噸.)
主要用于工程建設(shè)。
如:公路,、橋梁,、建筑、搶險(xiǎn)等等,。
一般工程隊(duì),,建筑業(yè),電力安裝部門,,都需要汽車吊,。
韓經(jīng)理先生
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